HOT ! モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス＋88cc他) Amazon | キタコ(KITACO) 5速クロスミッションASSY タイプ2 WPC

Amazon | キタコ(KITACO) 5速クロスミッションASSY タイプ2 WPC。エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産。ゴリラ（モンキー）カスタム ベース車両：ゴリラ 排気量：88cc。キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。z1系pmcオールドスタイルオイルクーラー実働z2kz1000。2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。YZ125 VRORCE Vフォース。■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ2012年7月に以下装備しました。RZ250RR オイルポンプアセンブリジャンク品。最終走行までに7,000km走行したことになります。タケガワ　クランクシャフトサポートアダプター　新品未使用。■その他メンテナンスは、・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)してました。CBX400F オイルクーラー 9インチ 13段。この商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。ACTIVE サーモスタット #8 付属品セット。よろしくお願いいたします。1次側強化3ディスククラッチキット モンキー/ゴリラ系用｜株式。総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。カスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。トライアンフ ボンネビルボバー ラジエターガード モートーン KNS-002。cb750four オイルクーラー キットcb750f。■キタコ ドライブキット2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。キタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッションキタコ　：強化カムチェーンタケガワ：スーパーオイルポンプキットオリフィス加工最終走行までに22,000km走行したことになります。CBR250RR(MC51) BEET ラジエターガード。スズキコレダK50. 送料込み価格に変更。シフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)シフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン最終走行までに18,000km走行したことになります。■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット2014年4月にワイド化に伴って装備しました。KLX300 カワサキ純正ピストン他パーツ　KLX250。CBX400F/CBR400Fオイルクーラー。■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下キタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。ヤマハ純正　XSR125・155用　ラジエターカバー。ホンダ スマートディオ AF56 AF57 ジェネレーター ステーターコイル。写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のためジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。その穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。エイプ50 AC16 キャブ用純正シリンダーヘッド。PWK42φ　大口径キャブ　☆FCR CR PWK　SUDCO。毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。ご了承下さい。nsr250r mc18 エンジン 実働車取り外し。アドレスV125GK9.CF4EAエンジン。* 値引き交渉は応じかねます* バラ売り交渉は応じかねます* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください