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Amazon.co.jp: 貴重 絶版部品 RGV 250ガンマSP VJ22 乾式。バイクレストア】SUZUKI RGV-Γ250 VJ21 クラッチ修理 - YouTube。スズキ RGV250ガンマ VJ22A 乾式クラッチプレート。現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。もちろん当たり前に使えます。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。Amazon.co.jp: 貴重 絶版部品 RGV 250ガンマSP VJ22 乾式。一切の質問に答えられません。シグナスX WFハイカム。ラジエター コア ガード ／ レブル1100 ・ レブル1100T。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。オイルクーラー　ハーレー　ソフテイル　ダイナ　美品。レッツ2 実働エンジン。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。TZR50ラジエーター。ホンダスーパーカブC50エンジン(カスタム75ccボアアップ他)【動画あり】。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。ハーレー用キャブレターカバー。ゼファー1100　クラッチカバー　ガスケット　オイルゲージ　ネジ9本。向き、順番は特にありません。かつや　K&Nエアフィルター　レブル250など　値下げ交渉可。グース350 エンジン　クランクケース。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。ハーレーダビッドソンエアクリーナーストリートグライドCVOスクリーミングイーグル。ヤマハ　xjr400（4HM）純正クラッチカバー　アルフィン仕様。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^