HOT ! ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA

N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA。E12 NOTE NISMO S | N-TEC NAGOYA。other - N-tec。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。街乗りのみの使用になります。シフトが少しカッチリした感じはありました。以下N-TEC説明になります。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。がありました。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。通常１個で十分効果を発揮致します。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。。31nv07GJc4L._UY250_SCLZZZZZZZ_.jpg。ピーたろう。ヴィッツRS NCP13 クスコL S D 値下げ交渉あり。NB8C６速　純正デフ　トルセン。三菱ふそう エアロスター フィンガーシフト FFシフト 5速ミッション。30プリウス　TOMs ボタンシフト　シフトスイッチ。ぶろっさむ。AE86用リビルトセルモーター。アクシススタイリング　スーパーアクセルⅡ フィットGE。スズキ　DA17V クラッチ3点セット　エブリィ。当時物 ニスモ シフトノブ スピンターンノブ S13 シルビア 180SX。nismo　シフトノブ。値下げ中☆ダイハツ ABS付JLineリアアクスル。GX71 2個セット プロペラシャフト ユニバーサルジョイント。GC8 リヤ用 クスコ タイプRS LSD 183~。Z32 フライホイール フェアレディZ GCZ32 CZ32。JZX100 純正トルセンデフ